Sensationsfund! OPEL 2,5- KAPITÄN-47 Modell 50. Der Wagen wurde im Januar 1951 erstmals zugelassen. Durch den Erstbesitzer, Herr Josef Ertel (Ertel Kramer) aus Sulzbach- Rosenberg, wurde das Auto bis ins Jahr 1962 gefahren und danach 12 Jahre aufgehoben. Dazu sei gesagt, dass der "Ertel- Kramer" ein Begriff war in Rosenberg, als es noch viele kleine Geschäfte gab. Als Krämer hatte er wohl viele Dinge des täglichen Gebrauchs im Sortiment und fuhr damit auch zu seinen Kunden im Umkreis. 1974 wurde der Opel Kapitän schließlich verkauft, blieb jedoch im unrestaurierten Originalzustand erhalten. Der Kapitän befindet sich nach über 70 Jahren in einem aussergewöhlichem Originalzustand. Der unberührte Originalzustand, machen den OPEL zu einem unrestauriertem Unikat. Alle originalen Fahrzeugunterlagen, wie die Betriebsanleitung, das Kundendienst Scheckheft, der originale Fahrzeugbrief, alle Fahrzeugschlüssel und die ersten Kennzeichen sind natürlich vorhanden! Der erste deutsche Sechszylinder im Nachkriegsdeutschland ist der Kapitän, ausgestattet mit einem 6-Zylinder-Motor 2473 cm³ . Die dicke Metallkonstruktion des robusten Chassis haben diesem bestimmten Wagen geholfen zu überleben. Es hat sich über die 7 Jahrzehnte eine sehr schöne Patina entwickelt. Der Innenraum bringt "Patina" auf ein neues Niveau, die Sitzbezüge und Türverkleidungen sind zwar müde, aber nach 70 Jahren immer noch weitgehend intakt. Wie gut wäre es, die Karosserie in ihrem aktuellen Zustand zu erhalten, lediglich die Technik des Kapitän wieder instandzusetzen. Man hätte ein unverwechselbares Unikat mit einer einzigartigen Patina! Wir haben dem Motor wieder neues Leben eingehaucht, er läuft sauber. Das Getriebe schaltet seidenweich, der Opel bremst & fährt! Weitere Bilder und Informationen zum Fahrzeug, finden Sie auf unserer Homepage: www.birgland-classics.de Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.